“3060”计划的提出，意味着在未来的40年，我们在土地、能源、工业、建筑、交通等领域将进行转型，并创新低碳的生产方式，推行低碳的生活方式。

  2019年，全球温室气体排放量约510亿吨(含二氧化碳、甲烷、氮氧化物等温室气体)，2020年受新冠肺炎疫情影响，预计排放量较2019年下降5%左右。源于人类活动的温室气体排放量中，占比最多的是生产和制造(水泥、钢、塑料)活动，占全球总排放量的比例为31%。

图1 源于人类活动的温室气体排放

图2 我国分行业碳排放占比

  2 碳中和实现路径

  研究认为，实现碳中和目标的关键要围绕三个要素，一是建筑、交通、工业、电力等碳排放量占比高的领域，通过产业结构调整和技术进步“提能效、降能耗”;二是通过高比例发展可再生能源等非化石能源，实现“能源替代”;三是发展碳捕获、利用与封存(CCUS)技术，增加碳汇等。

实现碳中和的途径

1C9U.COM:碳中和全图景

  森林是重要的碳汇，全球森林每年固定的碳可抵消同期一半化石燃料排放的温室气体。由于我国二氧化碳排放量大，而我国的森林一年的碳汇约4.34亿吨，换算成二氧化碳约为12亿吨，相当于我国全年碳排放量的11.8%，还有88.2%的二氧化碳需要通过CCUS技术等方式消除，难度极大。

  根据《住房和城乡建设部等部门关于在全国地级及以上城市全面开展生活垃圾分类工作的通知》的要求，全国地级及以上城市要在2025年前基本建成生活垃圾分类处理系统。就垃圾分类工作而言，从垃圾的产生、垃圾的运输和垃圾的处理，都会涉及到化石能源。因此，在碳中和背景下，垃圾分类工作的开展，应该要以减少垃圾分类各环节的化石能源中温室气体排放作为目标。

  垃圾源头减量，一是在消费端减量。经济水平提高，消费能力提升，垃圾的产生量也会增加，近年来我国生活垃圾清运量不断创新高，年增长率为3.6%~7.2%。消费端减量需要在生活质量、物质消费和垃圾产生之间寻找平衡，避免过度消费和铺张浪费，要厉行节俭，如可以追求美食，但要杜绝“舌尖上的浪费”，减少湿垃圾的产生;可以网上购物，但是塑料包装、聚酯纤维类鞋服都是石油制品，消费越多，意味着生产这些产品而排放的温室气体也越多。

  交通行业油品使用是二氧化碳排放的重要来源，世界多个国家制定了新能源汽车替代燃油车辆的计划，我国将发展新能源汽车作为应对气候变化、推动绿色发展的战略举措，并且出台了相应的政策文件。但根据长江证券环保行业数据，2020年我国新增11.46 万辆环卫车辆，其中，纯电动环卫装备占比仅为3.4%。影响新能源环卫车辆市场占有的原因包括价格高(是常规能源环卫车辆的2~4倍)、新能源环卫车辆航程受限于电池储能技术、通过政策强制要求用新能源替代燃油车的省、市少等。

  (3)推动垃圾协同资源化处理

  垃圾协同处理可以共用垃圾堆放区，共用破碎和分选等设备，共用有机质发酵区域，减少处理垃圾所需用地面积，并减少钢材、水泥等的用量(每减少生产1t钢，可以减少1.8t二氧化碳排放;每减少生产1t水泥，可以减少1t二氧化碳排放);湿垃圾中有机质协同处理可以生产有机肥用于农业或园林绿化，一方面将绿色植物固定的碳转移到土壤中，另一方面可以减少化肥的使用，从而减少化肥生产过程温室气体的排放量。